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          2019年04月25日 星期四

          赣深高铁5月底将进入线上施工 塘厦站未来可换乘城际、地铁

          来源:i东莞 2019-04-24 17:00:17 记者:冯欢 刘召

          ▲航拍镜头下的赣深高铁塘厦站特大桥连续梁

          赣深高铁的最新进展来了。

          24日,记者来到赣深高铁塘厦站(东莞南站)施工现场看到,这里机器轰鸣,沿着高铁行进的线路,已经修建好了一溜桥墩,正线下部工程已完成了80%,预计下个月底就可以开始简支梁架设施工,进而转入桥面系、无砟轨道等线上工程施工环节。

          预计2021年赣深高铁就可以开通了,到时候大家从塘厦站坐高铁到赣州只要2个小时,到南昌只要4个小时,到深圳只要15分钟。

          值得注意的是,赣深高铁塘厦站还是一个枢纽站——中虎龙城际、地铁1号线支线都将在这里交汇换乘,未来这里将会是一个高铁、城际、地铁一个都不少的站点。

          预计5月底架设第一孔箱梁

          赣深高铁是京九线的最南段,北起江西省赣州市,经河源、惠州、东莞市,终于深圳北站。线路全长432公里,设计时速350公里/小时。赣深高铁全线共设14个车站,为赣州西站、信丰西站、龙南东站、定南西站、和平东站、龙川西站、东源站、河源东站、博罗北站、惠州北站、仲恺站、塘厦站、光明城站、深圳北站。

          虽说赣深高铁在东莞境内只在塘厦设置一个站点,但线路却并不短,有28公里,而?#19968;?#36884;经了谢岗、清溪、樟木头、黄江、塘厦5个镇,分多个施工区域施工。

          记者24日探访的塘厦段正线全长约4公里,绝大部分都是高架桥,从施工工序上来看,现场已陆续从下部结构转入上部结构施工。

          赣深8标四分部经理许福金介绍,目前塘厦段正线下部结构工程已完成了80%,下部结构主要是桩基、承台、墩台身?#21462;?#39044;计5月底就可以架设第一孔箱梁,并开始桥面系施工。

          塘厦站可方便换乘城际、地铁

          目前,东莞只有虎门站一个高铁站,以现有的站场规模尚无法满足巨大客流的需求。

          赣深高铁在东莞境内只设置了一个站点,那就是塘厦站(东莞南站),即将于2021年开通的塘厦站将成为东莞境内第二座高铁站,意义非凡。

          塘厦站位于塘厦林村,建筑规模达2.84万平方米,站场规模为4台8线(4个站台,8条轨道线),比目前正在使用的虎门站要大。其中旅客相对集中的站房面积有12000平方米,相当于1.7个标准足球场大小。

          值得注意的是,未来的塘厦站是一个枢纽站,将与中虎龙城际、地铁1号线支线交汇换乘。这意味着,未来大家从塘厦站可以方便换乘城际铁路和地铁线路,通达中?#20581;?#34382;门、深圳以及东莞市其他区域。

          不仅如此,塘厦站还设置了4条联络线将赣深高铁与广深铁路连接了起来。这样一来,

          经停塘厦站的列车可以通过联络线转入广深线。旅客从塘厦站可?#28304;?#20056;列车直达广州和深圳。

          (全媒体记者 冯欢 刘召)

          负责编辑:黄刘意

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